Een echt rekenvoorbeeld: dit kost een rit Amsterdam–Rotterdam v.v. met een Tesla (18 juli 2026)

Het uitgangspunt

We rekenen met een Model Y Premium RWD, WLTP-verbruik 12,7 kWh per 100 km (bron: EVKX). Amsterdam–Rotterdam v.v. is ongeveer 160 km (2× circa 80 km, afhankelijk van de gekozen route). Op basis daarvan verbruikt deze rit ongeveer 20,3 kWh. De prijzen per kWh komen uit ons laadkosten-overzicht: dit is dus geen nieuwe aanname, maar dezelfde, gebronde bandbreedtes toegepast op één echte rit.

Scenario 1: helemaal thuis opladen

Bij een gemiddeld thuistarief van €0,245/kWh kost deze rit van 20,3 kWh ongeveer:

Scenario 2: onderweg bijladen bij een Supercharger

Bij een gemiddeld Supercharger-daltarief van €0,385/kWh (het midden van de Tesla-rijdersbandbreedte €0,27–€0,50):

Laad je toevallig tijdens het avondspits-piektarief (16:00–20:00 uur, tot €0,50/kWh), dan loopt dat op naar:

Bronnen gecontroleerd op 18-07-2026: EVKX, prijsperkwh.nl. Tarieven bewegen mee met de energiemarkt en Tesla's eigen prijsbeleid — controleer de actuele stand voor je zelf rekent.

Scenario 3: een realistische mix

De meeste ritten zijn geen alles-of-niets-verhaal. Laad je bijvoorbeeld 75% van deze rit thuis bij en vul je de rest aan bij een Supercharger onderweg, dan kom je op ongeveer 15,2 kWh thuis (≈ €3,72) plus 5,1 kWh onderweg tegen daltarief (≈ €1,96) — samen ongeveer €5,68. Dat illustreert waarom "wat kost mijn Tesla" nooit één vast antwoord heeft: het hangt volledig af van wáár je oplaadt, niet van welke auto je hebt.

Ter vergelijking: dezelfde rit met een benzineauto

Puur ter illustratie, niet als exacte wetenschap: de adviesprijs voor Euro 95 lag medio juli 2026 tussen ongeveer €2,20 en €2,57 per liter, afhankelijk van de bron en het tankstation (bron: Brandstof-zoeker.nl, fuel-prices.eu). Een gangbare middenklasse benzineauto met een verbruik van circa 6 tot 7 liter per 100 km zou voor dezelfde 160 km ongeveer 10 tot 11,2 liter verbruiken — grofweg €22 tot €29. Dat is ruim vier tot zes keer zoveel als volledig thuis laden met een Tesla. Dit is een indicatieve vergelijking met een aangenomen verbruik, geen test van een specifiek model.

Wat dit met je kortingscode te maken heeft

Rechtstreeks: niets. Maar als je overweegt te bestellen via een referral-link, helpt dit soort rekenwerk om te snappen hoe waardevol een eventueel Supercharging-kilometertegoed werkelijk is (zie de twee scenario's in ons artikel over de order value breakdown). Een tegoed van pak 'm beet 1.000 gratis kilometers zou, uitgaande van dit verbruik, ongeveer 127 kWh vertegenwoordigen — bij Supercharger-daltarief zo'n €49 aan waarde, bij piektarief tot €63. Dat is een rekenvoorbeeld op basis van dit verbruik, geen bevestigd programmadetail.

Zelf narekenen voor jouw eigen rit

Vermenigvuldig je afstand (km) met het verbruik van jouw model (kWh/100 km, te vinden op tesla.com of EVKX), deel door 100, en vermenigvuldig met de kWh-prijs van je stroomcontract of de actuele Supercharger-tarieven. Zie ons laadkosten-FAQ voor veelgestelde nuances zoals staangeld en abonnementen.

Rijd je een ander model, zoals de zuinigere Model Y Standard (WLTP ≈ 11,3 kWh/100 km) of een Model 3, dan liggen je eigen bedragen iets lager dan in dit voorbeeld — de rekenmethode blijft hetzelfde, alleen het verbruikscijfer verandert. En rijd je een langere afstand, bijvoorbeeld Amsterdam–Maastricht v.v. (circa 400 km), dan schaalt dit voorbeeld eenvoudig mee: bij hetzelfde thuistarief kom je dan op ongeveer €12,44, bij een gemiddeld Supercharger-tarief op ongeveer €19,56.

Waarom we bewust een concreet voorbeeld kiezen

De meeste laadkosten-artikelen blijven hangen in landelijke gemiddeldes zonder ze op een echte rit toe te passen. Wij kiezen bewust voor een herkenbaar traject met een datum erbij, zodat je het zelf kunt narekenen én kunt teruglezen wanneer de onderliggende tarieven zijn gecontroleerd. Zie dit artikel dus niet als een eenmalige blik, maar als een rekenmodel dat je op elke rit kunt loslaten.