Laadkosten Tesla in 2026: wat kost thuis laden en wat kost de Supercharger?
Een Tesla-kortingscode gaat over je bestelling — niet over wat je daarna aan stroom betaalt. Toch is dat precies wat de meeste kopers ook willen weten voordat ze bestellen. Hier is het eerlijke, gebronde overzicht voor Nederland in 2026.
Thuis laden: wat betaal je per kWh in 2026?
De gemiddelde Nederlandse stroomprijs lag medio juli 2026 rond €0,23 tot €0,26 per kWh all-in, afhankelijk van leverancier en contractvorm (bron: EasySwitch). Daarin zit onder meer circa €0,1108 energiebelasting per kWh (tarief 2026 tot 10.000 kWh verbruik). Heb je een dynamisch contract, dan schommelt de prijs per uur mee met de day-ahead markt — 's nachts vaak goedkoper, tijdens piekuren duurder.
Laad je 's nachts met een goedkoop dynamisch tarief, dan kun je onder dit gemiddelde uitkomen; laad je overdag op een vast contract, dan kun je erboven zitten. Reken zelf na met je eigen jaarafrekening — wij noemen bewust een bandbreedte, geen vast getal.
Supercharger-tarieven in 2026: piek, dal en abonnement
Bij een Tesla Supercharger betaal je als Tesla-rijder doorgaans €0,27 tot €0,50 per kWh, afhankelijk van tijdstip en drukte; rijd je geen Tesla, dan is dat €0,30 tot €0,60 per kWh (bron: prijsperkwh.nl, ANWB). Tesla hanteert hogere piektarieven tussen ongeveer 16:00 en 20:00 uur.
Een Supercharging-abonnement (circa €12,99/maand voor Tesla-rijders, of €9,99/maand respectievelijk €100/jaar voor niet-Tesla-rijders) verlaagt het tarief naar het Tesla-rijderniveau. Laad je vaak onderweg, dan kan dat de moeite waard zijn; reken het na voor je eigen rijgedrag. Sta je stil terwijl de laadpaal minstens halfvol bezet is, dan geldt een staangeld van €0,50/minuut, oplopend tot €1,00/minuut bij volledige bezetting.
Rekenvoorbeeld: 100 km rijden in een Model Y
Een Model Y Premium RWD verbruikt volgens de WLTP-opgave ongeveer 12,7 kWh per 100 km (bron: EVKX). Op basis daarvan, met de bandbreedtes hierboven:
| Waar je laadt | Prijs per kWh | Kosten per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis (gemiddeld) | ≈ €0,245/kWh | ≈ €3,11 |
| Supercharger, Tesla-rijder (daltarief) | ≈ €0,27/kWh | ≈ €3,43 |
| Supercharger, Tesla-rijder (piektarief) | ≈ €0,50/kWh | ≈ €6,35 |
| Supercharger, niet-Tesla-rijder (gemiddeld) | ≈ €0,45/kWh | ≈ €5,72 |
Bronnen gecontroleerd op 18-07-2026: EasySwitch, prijsperkwh.nl, ANWB, EVKX. Tarieven bewegen mee met de energiemarkt en Tesla's eigen prijsbeleid — controleer de actuele stand voor je zelf rekent.
En op jaarbasis? Een indicatie voor een gemiddelde rijder
Rijd je, zoals veel Nederlandse leaserijders en particulieren, ongeveer 15.000 km per jaar, dan verbruikt een Model Y Premium RWD op basis van het WLTP-cijfer ongeveer 1.905 kWh per jaar (15.000 × 12,7 kWh / 100 km — let op: WLTP-cijfers liggen doorgaans wat lager dan het werkelijke verbruik in de praktijk, dus zie dit als een ondergrens).
| Laadstrategie | Prijs per kWh | Indicatie per jaar (15.000 km) |
|---|---|---|
| Vrijwel altijd thuis | ≈ €0,245/kWh | ≈ €467 |
| Vrijwel altijd Supercharger (Tesla-rijder, gemiddeld) | ≈ €0,385/kWh | ≈ €733 |
De meeste eigenaren zitten er ergens tussenin: thuis voor het dagelijkse rijden, af en toe een Supercharger op een lange rit. Dat is precies waarom we hierboven een bandbreedte geven in plaats van één getal — jouw eigen mix van thuis- en onderwegladen bepaalt waar je in die tabel valt.
Thuis laden: stopcontact of laadpaal?
Een Tesla kan in Nederland op een gewoon stopcontact laden, maar dat gaat traag (denk aan een hele nacht voor een beperkt aantal kilometers) en wordt door Tesla zelf afgeraden voor dagelijks gebruik. De meeste Nederlandse eigenaren installeren een thuislaadpaal (wallbox), die sneller laadt en vaak subsidie- of belastingregelingen via de installateur kent. De kWh-prijs die je betaalt, blijft in beide gevallen gewoon je eigen energietarief — een laadpaal verandert dat tarief niet, hij verandert alleen de snelheid.
Wat je Tesla-kortingscode hier wél en niet aan verandert
Niets aan de kWh-prijs — dat staat volledig los van je referral-voordeel. Wat een code kán opleveren is een gratis proefperiode van Full Self-Driving of, in het andere circulerende scenario, een tegoed aan Supercharging-kilometers (zie ons artikel over de order value breakdown). Zodra je exact weet hoeveel gratis kilometers dat zou zijn, kun je met de tabel hierboven zelf uitrekenen wat dat in euro's betekent.
Wil je een concreet, volledig uitgewerkt voorbeeld inclusief een echte rit? Lees ons rekenvoorbeeld Amsterdam–Rotterdam.