SEPP is gesloten: wat blijft er nog over voor Tesla-kopers in 2026?

Wat was SEPP ook alweer?

SEPP (Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren) was de Nederlandse aanschafsubsidie voor particulieren die een nieuwe of gebruikte elektrische auto kochten. De laatste aanvraagronde voor nieuwe auto's liep af eind 2024; sindsdien is er geen aanschafsubsidie meer voor particuliere kopers (bron: RVO — SEPP). Koop je in 2026 een nieuwe Tesla, dan is er dus geen subsidiebedrag dat van de prijs af gaat.

Dus helemaal geen fiscaal voordeel meer?

Nee, zo zwart-wit ligt het niet. Twee regelingen staan nog wél overeind in 2026, al zijn het geen aanschafsubsidies:

• MRB (motorrijtuigenbelasting): elektrische auto's betalen in 2026 nog een gereduceerd tarief — ruwweg 70% van het volle tarief, oftewel een korting van ongeveer 30%. Vanaf 2030 vervalt die korting en betalen EV's het volle tarief.
• Bijtelling (zakelijk): voor rijders met een auto van de zaak geldt in 2026 een verlaagd bijtellingspercentage van 18% tot een cataloguswaarde-grens van ongeveer €30.000; daarboven geldt 22%. Dat is een stijging ten opzichte van 17% in 2025 — de korting wordt jaarlijks kleiner.

Beide regelingen wijzigen periodiek en de exacte percentages/grenzen moet je vóór een grote beslissing controleren bij de Rijksoverheid — wij noemen bewust geen bedrag dat we niet kunnen onderbouwen. [opnieuw te verifiëren]

Particulier versus zakelijk: wie profiteert van wat

Koop je privé, dan is alleen de MRB-korting voor jou relevant — de bijtelling geldt niet, want die is een regeling voor auto's van de zaak. Rijd je een Tesla als leaseauto/auto-van-de-zaak, dan telt naast de MRB ook de verlaagde bijtelling mee, en die weegt voor de meeste zakelijke rijders zwaarder mee in de totale maandlast dan de MRB zelf. Geen van beide regelingen is een korting bij aankoop zoals SEPP dat was — het zijn doorlopende belastingvoordelen, uitgesmeerd over de jaren dat je de auto bezit of rijdt.

En de referral-kortingscode dan?

Die staat er volledig los van. Een Tesla-referral-link levert hooguit een eenmalig voordeel bij je bestelling op (3 maanden gratis FSD of een Supercharging-kilometertegoed — zie Wat klopt er niet?) en heeft niets te maken met SEPP, MRB of bijtelling. Een site die een "kortingscode" aanprijst als fiscaal voordeel, vermengt twee compleet losse zaken — vaak omdat het simpelweg beter klinkt dan de eerlijke, minder spannende waarheid.

Wat een Tesla-koper in 2026 per saldo overhoudt

Vier verschillende regelingen, vier verschillende doelgroepen, en geen enkele die een andere vervangt. Wie beweert dat "de kortingscode de gesloten SEPP-subsidie compenseert", klopt dus niet — het zijn losse, ongelijksoortige voordelen die toevallig in hetzelfde jaar samenkomen.

Vaak gestelde vraag: kan ik SEPP en de referral-code toch combineren?

Nee — SEPP bestaat simpelweg niet meer voor nieuwe aanvragen, dus er valt niets meer te combineren. Wat je wél kunt combineren is de MRB-korting (die krijgt elke particuliere EV-eigenaar automatisch, zonder aanvraag), eventueel de bijtelling als je de auto zakelijk rijdt, én het eenmalige referral-voordeel bij bestelling. Dat zijn drie losse, gelijktijdig geldende voordelen — SEPP hoort daar sinds eind 2024 niet meer bij.

Twijfel je of een regeling die je ergens tegenkomt nog bestaat? Ga uit van de datum: is een bron ouder dan 2025, controleer 'm dan expliciet bij de Rijksoverheid voordat je 'm meeneemt in je eigen berekening.

Verder lezen

Meer over gemeentelijke laadtarieven en zakelijk laden? Lees Tesla-laadkosten en lokale voordelen. De volledige correctie op de bekende "kortingscode"-belofte staat op Wat klopt er niet?. Andere vraag? Bekijk de veelgestelde vragen.