Bijtelling 18%, MRB-korting 30%: de cijfers voor 2026 — en hoe je ze zelf checkt

De cijfers voor 2026, op een rij

Rijd je in 2026 een elektrische Tesla van de zaak, dan is de bijtelling 18% over de eerste €30.000 aan cataloguswaarde en 22% over het meerdere. In 2025 was dat nog 17%. Het tempo waarin de bijtelling stijgt is dus afgevlakt ten opzichte van eerdere jaren, maar de stijging gaat door: 20% in 2027 en een vlak tarief van 22% voor alle EV's in 2028.

Eenmaal vastgesteld, staat je bijtellingspercentage 60 maanden vast, te rekenen vanaf de eerste dag van de maand ná de datum van eerste toelating. Wie dit jaar registreert, houdt dus tot medio 2031 het 2026-tarief — ook als het algemene percentage daarna verder stijgt.

Waarom "18%" op een Tesla misleidend gunstig klinkt

Er zit een addertje in dat kopte percentage, en het is groot genoeg om uw maandberekening scheef te trekken. Het tarief van 18% geldt alleen over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde; over alles daarboven geldt 22%. Een Tesla zit met zijn cataloguswaarde ruim boven die grens — vaak met het grootste deel van de waarde erboven.

Het gevolg: het percentage dat u feitelijk betaalt ligt niet op 18%, maar ergens tussen 18% en 22%, en dichter bij 22% naarmate de auto duurder is. Het verlaagde tarief werkt op een vast schijfje van € 30.000, terwijl de rest van de auto gewoon in het hoge tarief valt.

Dat is geen detail bij de vergelijking met een goedkopere EV van de zaak. Bij een auto van € 30.000 is het tarief werkelijk 18%; bij een auto van het dubbele nadert het de 22%. Het voordeel van de EV-korting is dus in absolute euro's het grootst bij de goedkopere auto — precies omgekeerd aan wat een percentagetabel suggereert.

Zelf uw werkelijke percentage uitrekenen

De som is kort genoeg om hem hier te zetten, en u hebt er maar één getal voor nodig dat u niet al kent: de cataloguswaarde van uw auto zoals die op het leasecontract of de proforma-berekening staat.

• Stap 1. Neem € 30.000 × 18% — dat is het bedrag uit de lage schijf.
• Stap 2. Neem (cataloguswaarde − € 30.000) × 22% — het bedrag uit de hoge schijf.
• Stap 3. Tel beide op. Dat is uw jaarlijkse bijtellingsbedrag; deel het door de cataloguswaarde en u hebt uw werkelijke percentage.
• Stap 4. Wat u er netto van merkt, is dat bijtellingsbedrag maal uw eigen belastingtarief — en dat verschilt per persoon, ook bij dezelfde auto.

Doe die som één keer voordat u tekent. Hij is niet ingewikkeld, maar hij is wel het verschil tussen rekenen met het percentage uit de krant en rekenen met het percentage dat u daadwerkelijk betaalt — en over 60 maanden loopt dat verschil op.

Wat een referral code hier wél en niet aan verandert

Geen van deze percentages verandert door het gebruik van een aanbevelingscode. De referral-code op deze site levert bij een nieuwe Model 3 of Model Y een gratis proefperiode van Full Self-Driving (Supervised) op — dat is een apart voordeel, los van bijtelling, MRB of SEPP. Reken de fiscale kant dus altijd apart door, het liefst met je eigen leasemaatschappij of accountant.

Zo verifieer je dit zelf in twee minuten

1. Zoek op belastingdienst.nl naar de actuele bijtellingstabel voor volledig-elektrische auto's en vergelijk het percentage en de grens van €30.000 met wat hierboven staat.
2. Check bij de RDW de datum van eerste toelating van je (toekomstige) auto — die datum bepaalt wanneer je 60-maanden-termijn start en dus welk tarief voor jou vaststaat.
3. Vraag je verzekeraar of de RDW-motorrijtuigenbelasting-check voor het actuele MRB-kortingspercentage van dit kalenderjaar.